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              折彎機液壓系統故障分析及排除

              發布日期:2019-8-7 瀏覽次數:1097

              液壓系統故障有很多種。其中一些故障是由某個液壓部件的故障引起的。有些是由系統中多個組件的綜合因素造成的;有些是由于液壓油選擇不當和液壓油污染造成的;有些也是由機械、電氣外部因素造成的。



              上述一些故障是在緩慢累積后發生的,但許多是突然發生的。液壓設備的許多用戶不注意設備的維護,只能在設備發生故障后才能進行維修。為了趕上建設周期或追求經濟效益,他們甚至使設備與疾病一起工作,從而大大縮短了設備的使用時間。

              通常,液壓設備的故障排除需要不到半天和幾天以上的時間。用戶非常擔心,甚至有些人不得不購買新機器。液壓技術是一項新技術,不容易掌握。

              那么,對液壓技術知之甚少的維修人員在沒有特殊儀器的情況下,如何以最快的速度分析和發現故障呢?

              以“多功能折彎機液壓系統”為例,探討了故障排除方法。

               該機用于直徑Φ4. 5~ Ф12mm 的金屬料制品的折彎加工,由主機、液壓站和電器控制柜三部分組成,液壓原理如圖1 所示。



              1 - 過濾器;2 、3 - 雙聯液壓泵;4 ,16 - 二位二通電磁換向閥;5 ,6 - 先導式溢流閥;7 ,12 - 三位四通電磁換向閥;8 ,11 - 單向節流閥;9 - 左折彎機構液壓缸;10 - 右折彎機構液壓缸;13 - 壓緊液壓缸;14 - 二位四通電磁換向閥;15 - 調速閥

              該設備操作期間中的常見故障有:

               首先,忽然噪音增大,工作壓力降低。


               1) 觀查汽車油箱的壓縮機潤滑油是不是有汽泡,若有則是因為系統軟件進到汽體導致的;若沒有,轉至2) 。
               通過觀察壓縮機潤滑油中是不是沾有二種汽泡,這種是表層一層層大汽泡,壓縮機潤滑油中基本上沒有;另這種是壓縮機潤滑油中沾有不大的汽泡。
               第一類進汽的緣故有:液壓油泵的進油塑料軟管泄露;連接頭液壓密封件毀壞;液壓油泵軸骨架密封毀壞(前者概率較大) 。
               解決方案:拆換進油塑料軟管;拆換連接頭液壓密封件;拆換液壓油泵軸骨架密封。
               第二類進氣的緣故是因為濾網1 堵塞或去油塑料軟管脆化。
               解決方案:清理或拆換濾網1 或拆換去油塑料軟管(必須得換耐酸堿塑料軟管) ,若壓縮機潤滑油很臟,就務必拆換相同型號規格的新齒輪油。


               2) 調整調速閥6 和5 ,加進系統軟件額定值的荷載時,用手去摸液壓油泵2 和3 ,若溫度迅速上升且震動出現異常,表明泵的內部零部件毀壞。
               解決方案:更換泵或維修。
               其次,系統軟件無噪音也無工作壓力。先觀查系統軟件的回油口回剩余油是不是一切正常。若一切正常,則在5 ,6 2個調速閥邊聽是不是有壓縮機潤滑油流動性的響聲,若有,分辨是哪1個,表明是該調速閥出現異常,清除只能;若回油孔回剩余油異常,表明是泵毀壞,修泵或更換泵。
               最后,系統軟件無噪音,齒輪油溫度低時工作壓力一切正常,溫度高時工作壓力減少。


               此常見故障用基本的方式 十分不太好分辨和處理,能夠用按段枚舉法處理:最先從液壓原理圖剖析,該系統軟件分3個分系統(1個液壓油缸控制回路算1個) ,電液換向閥7 的分系統是由泵2 供求平衡工作壓力油;電液換向閥12 ,14 的2個分系統是由泵3 供求平衡工作壓力油,下邊對這兩一部分開展探討。


               提前準備標準:
               系統軟件在操作溫度超常后,出現工作壓力減少的常見故障;系統軟件選用平板式聯接的液壓換向閥(倘若螺栓連接的液壓換向閥還可以參考此方法來分辨) ;
               依照電液換向閥4 ,7 ,12 ,14 等的安裝孔和出入油孔規格,生產加工好四塊堵板,薄厚12mm ,將O 型密封環安裝在出入油口邊。


               先探討電液換向閥7 操縱的分系統。
               1) 關掉服務器,將電液換向閥7 用相對的堵板堵好,不可以滲油。隨后,啟動泵2 ,看是不是工作壓力升至額定電流。若達不上,轉至2) ;若超過,表明電液換向閥或液壓缸泄露。先檢驗液壓缸。方式 :將改裝的電液換向閥7 的堵板拆下來,換掉電液換向閥7 ,一起拆卸液壓油缸9 無桿腔的進油口(假定該液壓油缸已退還) ,啟動液壓油泵,使2YA 得電,看是不是從已拆卸的液壓油缸連接頭滲油。若泄露,表明液壓油缸9 的活塞桿上的液壓密封件毀壞,需拆換;若不漏水,毫無疑問是電液換向閥7 內泄露導致的常見故障,拆換同型號的新電液換向閥只能。
               2) 拆換同型號的調速閥6 ,若工作壓力為額定電流,表明該閥毀壞,需拆換,不然是液壓油泵2 脆化導致的常見故障,需拆換同型號的泵。


               查驗泵3 驅動器的2個分系統。
               1) 關掉主機,將電液換向閥12 用相對的堵板堵好,不可以滲油。啟動泵3 ,看該系統軟件的工作壓力是不是為額定電流,若超過可參考液壓換向閥7 中的1) 法查驗;若還達不上,轉到這節方式 2) 。
               2) 關閉服務器,將電液換向閥14 也用相對的堵板堵好,不可以滲油。這時電液換向閥12 部位的堵板仍在系統軟件中,啟動泵3 看該系統軟件的工作壓力是不是為額定電流,若超過可參考液壓換向閥7 中的1) 法查驗; 若還達不上,轉至這節方式 3) 。
               3) 關閉服務器,將電液換向閥4 用相對的堵板堵好,不可以滲油。啟動泵3 ,看該系統軟件的工作壓力是不是為額定電流,若超過表明電液換向閥4 毀壞,需拆換;若還達不上,必須是液壓油泵3 脆化,需拆換。


              注意!尋找常見故障后,必須要將各堵板拆下來,換掉相對的電液換向閥,恢復正常。


               此方式 基本上可用全部簡易和繁雜的液壓機系統異常具體分析,對檢修工作人員的液壓傳動系統基礎知識和工藝水平規定較低,具備必須的實用價值。
               

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